اولین یه توضیحی بدم که تو سیستم شرکت های هواپیمایی به صورت کلی پروازها مسافری به چهار دسته اکونومی ؛ پرمیوم ؛ بیزینس و فرست تقسیم می شند
دونین نکته اینه که در ایران تا اونجا که ما می دونی چیزی بالاتر از کلاس بیزینس وجود نداره و فرست ایرانی الخصوص فرست ماهان یه چرت کامله
دومین داستان اینه که شما با یه سرچ ساده متوجه می شید هزینه ی بلیط تهران به توکیو برای هر نفر ۴۲ تا ۴۵ میلیون تومان برای هر لگ ؛ باید به اون هزینه ی پرواز توکیو به استان ایباراکی هم لحاظ کرد ؛ و البته اینم هست ایا پرواز فرست هواپیمایی امارات چارتر شده یا به صورت تک بلیط خریداری شده که در صورت چارت شما هزینه ی کامل یک هواپیمارو می دید حالا یه هواپیمای کوچیکتر باشه یا یه هواپیمای بزرگ و در صورت بلیط تک هم ما باید چیزی بین ۴۰ تا ۵۰ مسافر در نظر بگیریم که بازم به صورت کف این رقم می شه ۳ میلیاردو ششصدو دوامیلیون تومان منهای دو پرواز داخلی از استان ایباراکی و بلعکس که البته در صورت چارتر کردن این رقم به طور وحشتناکی افزایش پیدا می کنه
اما هزینه ی پرواز به تاشکند
پرواز با ماهان بوده ؛ پرواز چارتری معمولا هزینه ی کمتری نسب خرید بلیط دانه ای از بازار داره ؛ اما بازم با در نظر گرفتن اینکه یه هواپیما ۶۰ تا ظرفیت داشته باشه و قیمت دو لگ اون ۷ میلیون هم در نظر بگیریم تو بالاترین لول خودش این پرواز تو رفت و برگشت ۴۲۰ میلیون تومان هزینه داشته
بازم تکرار می کنم هیچ هواپیمایی ایرانی فرست نداره
تو زمان اربعین کلیه شرکت های هواپیمایی ایرانی که توان مسافرت به ژاپن رو داشتن از کرایه هواپیما به پرسپولیس طبق گفته ی خود باشگاه سر باز زدند
یه نمونه از بلیط تهران توکیو از سایت علی بابا با هواپیمایی امارات کلاس فرست سوپر سونیک که البته قیمت لگ رفته