طرفداری - نزدیک به یک سال از آخرین پیروزی سباستین فتل در مسابقات فرمول یک میگذرد. آخرین پیروزی راننده آلمانی 12 ماه پیش در جنگل آردن بلژیک و در پیست اسپا رقم خورد. راننده اصلی تیم فراری پس از تمام شدن تعطیلات تابستانی، این هفته در بلژیک آماده رقابت با سایر رانندگان خواهد بود.
با توجه به آنکه ماشین امسال فراری یعنی SF-90 بهعنوان سریعترین ماشین مسابقات در خط مستقیم شناخته میشود، امکان دارد فتل و همتیمی جوانش، چارلز لکلرک در روز یکشنبه هفته بعد اولین پیروزی فراری در فصل 2019 را کسب کنند. سباستین فتل که زمانی تمام رانندگان گرید از او میترسیدند و تا به امروز توانسته این شهرت پرابهت را با چنگودندان حفظ کند میگوید بهواسطه پیشرفتهای فنی در توسعه ماشینهای فرمول یک، قسمتهای چالش برانگیز پیست اسپا دیگر از پیچیدگی سابق برخوردار نیستند. به گزارش وبسایت GPfans، فتل در مصاحبهای گفت:
پیست اسپا-فرانکوشمپ یک پیست تاریخی است و قطعا یکی از مسیرهای مورد علاقه من محسوب میشود. افزایش و کاهش ارتفاع این پیست و همچنین این موضوع که بیشتر مسیر از درون جنگل عبور میکند موجب خاص بودن آن شده است. البته، در گذر زمان این پیست نیز دچار تغییرات زیادی شده است. به واقع، همین اتفاق برای ماشینهایی که ما میرانیم هم رخ داده است. اولین باری که در فرمول یک در پیست اسپا رانندگی کردم را بهخاطر دارم و دوره فعلی را با آن زمان مقایسه میکنم، برخی از پیچها آسانتر شدهاند چون ما الاننیروی داونفورس آئرودینامیکی بیشتری بر روی ماشینها داریم.
قهرمان چهار دوره جهان در ادامه گفت:
اکنون S سربالایی در پیچ «او روژ» را میتوان بهصورت تخت گاز رد کرد اما این پیچ هنوز هم خاص است. همچنین پیچهای دیگر مثل «پوئون» و «بلانشیمو» نیز استثنایی هستند. شما باید در پیچ «او روژ» یک خروج بینقص داشته باشید تا در مستقیمی پیش از رسیدن به پیج «له کومب» بالاترین سرعت ممکن را تجربه کنید. در همین بخش از پیست است که بهلطف اثر اسلیپاستریم و بهشرطی که تعویض دنده را بهدرستی انجام دهید، میتوانید از دیگران سبقت بگیرید. از پیچ «پوئون» به بعد، پیست بسیار زیبا است و در همین حین پدال گاز را تا ته فشار میدهید تا به «ایستگاه اتوبوس» برسید، در این بخش نیز یک نقطه خیلی خوب دیگر برای سبقتگیری وجود دارد. زمانی که پیست را بشناسید، غیرممکن است عاشق اسپا نشوید.