طرفداری - لوییس همیلتون در رابطه با حادثه مسابقهای پیشآمده بین خودش و چارلز لکلرک در دور بیست و سوم مسابقه فرمول یک ایتالیا صحبت کرده است.
لوییس همیلتون برای مدت زمان طولانی توانست ماشین خود را در فاصله DRS فراری لکلرک قرار دهد اما با توجه به قدرت ماشین سرخ در مسیر مستقیم، راننده بریتانیایی قادر به سبقتگیری نبود. هرچند، در یک فرصت که لوییس به لکلرک نزدیک شده بود، راننده جوان فراری دفاعی خطرناک از جایگاه خود انجام داد بهطوری که همیلتون از مسیر اصلی منحرف و مجبور شد پیچ دلاروژا را ببرد و از ناحیه ران-آف این پیچ به مسیر بازگردد. همیلتون اعتقاد داشت لکلرک در آن صحنه به اندازه عرض یک ماشین برای او جا نگذاشته بود. دقایقی پس از این صحنه، ناظران مسابقه به لکلرک پرچم سیاه و سفید به نشانه اخطار نشان دادند.
پس از پایان گرندپری اتریش و سبقت جنجالی مکس ورشتپن از لکلرک که در نهایت پیروزی در ردبول رینگ را برای راننده هلندی به ارمغان آورد، رانندگان برای دفاع و حمله آزادی عمل بیشتری از جانب ناظران مسابقات پیدا کردهاند و داوران نیز بدون آنکه در پنالتی دادن سختگیری کنند اجازه دادهاند تا رانندگان نیز سفت و سختتر به رقابت با یکدیگر بپردازند. لکلرک پس از گرندپری اتریش گفته بود که از این تجربه درس گرفته و از این پس تهاجمیتر خواهد بود که این حرفهای چارلز در گرندپری ایتالیا رنگ واقعیت به خود گرفت.
به گزارش وبسایت موتوراسپرت، لوییس همیلتون، مدافع عنوان قهرمانی مسابقات در نشست خبری بعد از مسابقه مونزا گفت:
فکر نمیکنم حرکت لکلرک اشکالی داشته باشد، اگر ما میتوانیم اینگونه مسابقه بدهیم، پس من نیز همانطور مسابقه خواهم داد! تا جایی که ما میدانیم شما اجازه ندارید کمتر از عرض یک ماشین فضا بگذارید اما اکنون دیگر لازم نیست این کار را انجام بدهد! تا زمانی که ناظران با حرکات ما مخالفت نکنند و تا زمانی که یک پیام واضح به ما ندهند ما اجازه داریم که اگر رانندهای نزدیکمان باشد فضا را ببندیم و برای آن تنها یک پرچم اخطار دریافت خواهیم کرد. در آن صورت تنها کافیست یکبار این حرکت را انجام دهید و راننده دیگر را پشت سرتان نگه دارید تا وقتی که تهدید سبقت از بین برود. در حال حاضر قوانین بدین صورت هستند و اگر اینطور باشد من مشکلی ندارم! من میدانم که چطور باید وارد یک نبرد بشوم! رانندگان دیگر نیز همینطور.
فدراسیون جهانی در فصل جاری برای بازبینی صحنههای تصادف مختلف با تیمها همکاری داشته است و قصد دارد قوانین را بدون شدت عمل و بیرحمی اعمال کند. امید بر این است که این حرکت فیا منجر به بروز بیشتر صحنههایی که به حوادث مسابقهای معروف هستند، بشود؛ راننده بدون آنکه پنالتی بگیرد از جایگاه خود دفاع یا برای کسب رده حمله کند و در صورت نیاز ابتدا با پرچم سیاه و سفید به او تذکر داده شود و در موارد بعد اعمال جریمه صورت بگیرد. همیلتون در صحبتهای خود گفت که ابدا با حرکت لکلرک مشکل ندارد اما خواستار ثبات بیشتر از جانب ناظران است:
اگر آن حرکت خوب است پس به همان شکل مسابقه خواهیم داد. شما باید فضای لازم برای سبقت گرفتن را در اختیار ماشین پشتی قرار دهید اما حالا من نمیدانم که چنین حرفی درست است یا نه چون از قوانین مطمئن نیستم. اینکه بتوانیم سفت و سخت مسابقه بدهیم خوب است. صحنه بین من و لکلرک یک نبرد دشوار بود و این خوب است.