طرفداری - تصادف مورد نظر در همان دور اول و لحظاتی پس از استارت مسابقه رخ داد. لکلرک که مثل همتیمی خود سباستین فتل در مسابقه فرمول یک ژاپن استارت خوبی را تجربه نکرده بود، سعی کرد در پیچ دوم فضا را برای مکس ورشتپن که درحال سبقتگیری بود تنگ کند اما اندپلیت بال جلوی فراری با لاستیک ردبول ورشتپن برخورد کرد. صدمه وارد شده به ماشین ورشتپن جدی بود.
چند دور بعد، ورشتپن مجبور شد از مسابقه کنارهگیری کند. لکلرک نیز با بال جلوی آسیبدیده خود چند دور دیگر ادامه داد و سپس برای تعویض قطعه باکس کرد. در ابتدا ناظران مسابقه حادثه را بررسی کردند اما برای لکلرک جریمهای درنظر نگرفتند، سپس فدراسیون جهانی اتومبیلرانی کمی بعد اعلام کرد که صحنه پس از مسابقه بازبینی خواهد شد. فیا حالا لکلرک را برای دو مورد تخلف جداگانه جریمه کرده است. جریمه اول که پنج ثانیه پنالتی است، بهخاطر این بود که راننده موناکویی فراری در تصادف با ورشتپن، مقصر اصلی بود. جریمه دوم اما به «راندن ماشین در وضعیتی ناامن» در دورهای بعد از سانحه ارتباط دارد. دقایقی پس از تصادفی، یک قطعه از بال جلوی آسیبدیده لکلرک جدا شد و به سمت ماشین پشتی یعنی مرسدس لوییس همیلتون پرتاب شد. این قطعات با کاکپیت ماشین همیلتون برخورد کردند و به آیینه راست ماشین صدمه زدند.
جریمه دوم درواقع به این خاطر اعمال شد که پس از تصادف تیم فراری تصور میکرد پس از کنده شدن قطعات بال جلو، ماشین لکلرک مشکلی ندارد و به لکلرک گفت که در پیست بماند. این در حالی بود که فراری بلافاصله پس از تصادف لکلرک با ورشتپن به مدیریت مسابقه گفته بود که لکلرک پیتاستاپ خواهد کرد. در نهایت در دور سوم بود که مدیریت مسابقه مستقیما دستور داد لکلرک باکس کند. حالا فراری بهعلت نگه داشتن راننده در پیست درحالی که ماشین بهوضوح صدمه دیده بود مقصر شناخته شده است. این تعلل فراری ممکن بود آسیبی بزرگتر از شکستن آیینه همیلتون ایجاد کند! در نتیجه، لکلرک ده ثانیه دیگر و 25 هزار یورو جریمه شد. در مجموع 15 ثانیه پنالتی باعث شد تا لکلرک از رده ششم به هفتم سقوط کند. با اعمال این پنالتی، دنیل ریکاردو به رده ششم صعود کرد.