مطلب ارسالی کاربران
سير تا پياز قطعه هالو در خودروهاى فرمول يك
بعد از مرگ ايرتون سنا در سال 1994 به خاطر بالا رفتن ايمني پيست ها، خودروها و تجهيزات رانندگان، ديگر شاهد هيچ مرگي در فرمول يك نبوديم تا اينكه در سال 2014 و در گرندپري ژاپن در پيست سوزوكا، ژول بيانچي (پيانكي) راننده وقت تيم ماروسيا با سرعت و شدت زياد، به قسمت زير يك جرثقيل كه در كناره پيست مشغول جابه جا كردن يك خودروي تصادفي بود برخورد كرد و به خاطر آسيب شديدي كه به مغزش وارد شده بود سرانجام و بعد از 9 ماه كما در سال 2015 در سن 25 سالگي فوت كرد. بعد از تصادف بررسي ها در مورد علت اين حادثه شروع شد و بعد از 4 سال كشمكش و تست روش هاي مختلف سرانجام از ابتداي فصل 2018 استفاده از قطعه اي به شكل Y انگليسي روي خودروهاي فرمول يك و دقيقا بالاي سر و جلوي راننده ها اجباري شد. اين قطعه از اشيايي كه ممكن است از خودروهاي جلويي پرتاب شده باشد و به سر راننده برخورد كند جلوگيري و يا در حوادثي مشابه آنچه براي ژول اتفاق افتاد از سر راننده محافظت مي كند. اسم اين قطعه هالو (halo) بود و با اينكه از ابتدا مخالفت هاي زيادي را به دنبال داشت و تا حدودي تمركز راننده ها را به هم ميزد و جلوي ديد آنها را مي گرفت اما بالاخره جا افتاد و همه با آن كنار امدند و امروزه هالو قسمتي جدانشدني از خودروهاي فرمول يك است.
