- تنها 85 خلبان در تست های اولیه برای پرواز با SR-71 پذیرفته شدند. یکی از متفاوت ترین تست ها برای پرواز با این پرنده توانایی فیزیکی برای تحمل فشاری بیش از 9G به مدت 25 ثانیه بود. این میزان از فشار در بیش از 98% موارد موجب بیهوشی خلبانها میشود و برای هیچ هواپیمای دیگری نیاز نیست.
- پرنده ی سیاه از نظر تاریخی اولین هواپیمای رادار گریز عملیاتی دنیاست. طراحی این هواپیما بلافاصله پس از عملیاتی شدن هواپیمای جاسوسی U2 اغاز شد چراکه امریکا میدانست U2 به راحتی با رادارهای قوی قابل رهگیری است.
- پرنده ی سیاه یکی از دشوارترین پروژه های طراحی و مهندسی تاریخ هوانوردی خصوصا در زمان طراحی خود (1966!!!) بود. در آن زمان هنوز پلاستیکی که بتواند حرارت فوق العاده بالای پرواز در سرعت های بیش از 2.5 ماخ را به مدت طولانی تحمل کند ساخته نشده بود.
- برای طراحی پرنده ی سیاه مقادر عظیمی از تیتانیوم استفاده شد. در آن زمان بزرگترین تولید کننده ی تیتانیوم دنیا شوروی بود. امریکا با استفاده از چندین کمپانی ناشناس مقادیر عظیمی تیتانیوم از شوروی خریداری کرد.
- یکی از جالب ترین موارد درمورد پرنده ی سیاه بحث سوخت بود. این هواپیما با توجه به پرواز در سرعت و ارتفاع بالا دچار حرارت بسیاری میشد به شکلی که بدنه ی آن در بعضی نقاط تا 20 سانتی متر کشیده میشد. با توجه به نبود پلاستیکی که بتواند در این حرارت کار کند مهندسین بخشی از باک هواپیما را با شکافی بزرگ طراحی کردند به شکلی که تا پیش از ورود به 2.5 ماخ از پرنده ی سیاه سوخت نشت میکرد!. درواقع با افزایش سرعت مصرف سوخت این هواپیما بهتر میشد.
- پرنده ی سیاه همچنان رکورددار سریع ترین هواپیمای دنیاست.
- پرنده ی سیاه به طور کامل به وسیله ی سازمان سیا کنترل میشد و وجود ان به مدت 10 سال مخفی ماند. بر اساس گزارشات موجود این هواپیما به تنهایی علت بیش از 40% از مشاهدات یوفو در امریکا و اروپا بین سال های 1970 تا 1985 است.
- پرنده ی سیاه میتوانست به مدت 90 دقیقه با سرعتی بیش از 2.9 ماخ پرواز کند. تا سال 1976 حتی موشک های هوا به هوا نیز نمیتوانستند با سرعت و مدت زمان پرواز پرنده ی سیاه رقابت کنند.
- تا پیش از ورود میگ31 به نیروی هوایی شوروی هیچ هواپیمایی توانایی رقابت با پرنده ی سیاه را نداشت.
- بخش بزرگی از پروژه ی میگ-31 تنها برای مقابله با پرنده ی سیاه اجرا شده بود. (توجه داشته باشید که بین عملیاتی شدن پرنده ی سیاه و میگ31 سال ها اختلاف بود).
- این هواپیما در زمان فعالیت خود هرگز به وسیله ی حمله ی نظامی اسیب ندید
- بر اساس گزارشات سازمان های نظامی شوروی این پرنده بیش از 8 هزار بار حریم هوایی شوروی را نقض کرده و در مواردی تا مرکز خاک این کشور پرواز کرده بود.
- این هواپیما در مدل های اخر خود با موتورهای جدید میتوانست تا 32 کیلومتر ارتفاع بگیرد
- در پروژه ی جدیدی بنام SR-72 لاکهید مارتین در حال طراحی مدل جدیدی از این هواپیمای جاسوسی است که به وسیله ی هوش مصنوعی پرواز میکند. بر اساس اطلاعات موجود این هواپیما سرعتی بیش از 5 ماخ خواهد داشت.