|
به مناسبت حضور چلسی در سرزمین اعراب و پیروزی برابر الهلال غروب آفتاب در جنوب غرب. ستارگان پا به سن گذاشته و هواداران عاصی. چشم دوخته به موفقیتهای اروپایی همسایگان و رقبا. فارست و ویلا در اروپا. استیلای مرسیسایدیها.بازگشت من یونایتد و همشهریان لندنی. آغاز دههی 80 در استمفوردبریج حال و هوای دیگری دارد. داستان سقوط و ویرانی تیمی که یک دهه قبل اف ای کاپ و جام در جام اروپا را فتح کرده بود. شکستها، سکوهای ملتهب در انقیاد هولیگانها ورشکستگی مالی... |
مردی با ریش و موی سفید، کمی فربه و اهل کت و شلوار پوشیدن. مردی که تنها ارتباطش با فوتبال به دوران ناموفق نوجوانی در کویینزپارک رنجرز باز میگردد. مردی پیوند خورده با تجارت هر چیز که فکرش را بکنید. معدن، صنایع حمل و نقل، کشاورزی و لبنیات. تاجری به نام کن بیتس...بیتس در سال 1982 چلسی را میخرد. باشگاهی ورشکسته به قیمت 1 پاند! صرفا برای ثبت در دفاتر حقوقی و تجاری. باشگاه در آستانهی سقوط به دسته سوم. فرار با تنها دو امتیاز بیشتر از روترهام و برنلی در پایان فصل 1982/83. آقای تاجر، در آغاز راه به سراغ املاک و مستغلات باشگاه میرود. مالکیت باشگاه بر زمین استادیوم استمفوردبریج پس از یک دعوای حقوقی و به دست آوردن استادیوم به همراه زمینهای اطراف آن. آغاز فصل 1983/84 و حرکت بیتس رو به جلو. ورود بازیکنان جدید، سرمایهگذاری و تلاش برای بازگشت به دسته اول...
کری دیکسن، مهاجم ردینگ و پت نوین، بال تیم کلاید، در تابستان 1983 وارد استمفوردبریج میشوند. با مجموع مبلغ 250،000 پاند. بیتس، برای جذب سرمایه به باشگاه فعال میشود. شرکتهای بزرگ به آسانی قرارداد اسپانسری یک تیم دسته دومی را نمیپذیرند. در روزگاری که غولهای تجاری ژاپنی، تصاویر تازهای در فوتبال انگلستان خلق کردهاند. پس از تبلیغ شرکت هیتاچی روی لباس سرخ لیورپول و شارپ در الترافورد. غولهای اقتصادی اروپایی. فیلیپس روی لباس من سیتی، هولستن برای تاتنهام، جی وی سی، ان ای سی.... سرانجام کن بیتس، گمشدهی خود را پیدا میکند. شرکت هواپیمایی خلیج
در سالهای پس از جنگ دوم و حضور بریتانیاییها در بحرین، فردی باسورت، کارآفرین و خلبان بریتانیایی شرکت هواپیمایی کوچکی را در خاک بحرین تاسیس میکند. شرکتی با پروازهای محدود به شهرهای اطراف. با 7 هواپیمای 2 و 4 موتوره. شرکت کوچک، تا دههی 70 بزرگ و بزرگتر میشود. پیوستن چند بویینگ به ناوگان هوایی. گسترش پروازها از بمبئی تا پاریس و امستردام. با آغاز دههی 80، شرکت هواپیمایی خلیج، به یاتا، اتحادیهی بینالمللی حمل و نقل هوایی میپیوندد. تلاش برای شناخته شدن بیشتر و بیشتر در اروپا. پیشنهاد بیتس، پیشنهاد خوبیست. قرارداد چلسی و شرکت هواپیمایی خلیج برای اسپانسری باشگاه و تبلیغات دور زمین به زبان عربی و انگلیسی. لباسی که با صعود چلسی به دسته یک در همان فصل ماندگار میشود. ادامهی راه کن بیتس، ورود باشگاه به جمع بزرگان در دههی 90 و سرانجام فروش باشگاه به رومن آبراموویچ باه مبلغ 140 میلیون پاند. دستخوش آقای تاجر...