در دهه 60 میلادی که در میشیگان آمریکا، خودرویی به نام موستانگ از تبار هنری فورد متولد شد، کسی فکرش را هم نمیکرد که این طفل زودرس، تا دههها بعد آمال و آرزوی ماشینبازهای سراسر جهان میشود. در حقیقت فورد موستانگ قرار بود با مدل 1965 به بازار عرضه شود اما 5 ماه زودتر و از نیمه دوم 1964 پا به بازار گذاشت و باعث شد تا به ماستنگهایی که در آن 5 ماه نخست عرضه شدند، متولدین 1964 و نیم بگویند! اما با وجود عرضه زودتر از موعد، این کوپه جذاب، چنان بالغ و پخته بود که باعث ایجاد سبک جدیدی در ماسلکارهای آمریکایی به نام پونی کار (Pony Car) شد. در حقیقت پونی کار دوست داشت همان کوپه بزرگ و کشیده آمریکایی باشد که خرخر سیلندرهای داخل کاپوت آن تا صدها متر آن طرفتر شنیده میشود، اما با اندازهای کوچکتر که باعث میشد در استفاده روزمره نیز از آن استفاده کرد. بالاخره موستانگ به چنان شهرتی جاودانه دست یافت که الان رقم تولید این مدل از مرز 10 میلیون دستگاه گذشته به نظر میاد قصد توقف هم نداره...
موستانگ ها هیچ وقت فراموش نمیشن... حتی با اونی که باهاش تصادف کردی...
این مدل برخلاف باس ۳۰۲ ظاهر معمولی و سادهای داشت و صرفاً به یک اسپویلر جلو و دریچهٔ روی کاپوت مجهز شده بود؛ اما مانند باس ۳۰۲، باس ۴۲۹ نیز در تعداد محدودی برای فروش به بازار عرضه شد. این مدل در همان سال ۱۹۶۹ با قیمت ۴۹۲۵ دلار راهی نمایندگیهای فروش شد یعنی ۱۴۰۰ دلار بیشتر از باس ۳۰۲؛ بنابراین باس ۴۲۹ خودروی بسیار گرانقیمتی بود. فورد بهطور رسمی قدرت این مدل را ۳۷۵ اسب بخار اعلام کرده بود اما اندازهگیریهای غیررسمی قدرتی بیش از ۵۰۰ اسب بخار را نشان میدادند. باس ۴۲۹ تنها طی دو سال ۱۹۶۹ و ۱۹۷۰ در تعداد فقط ۱۲۰۰ دستگاه ساخته شد و پسازاین به دلیل کاهش حجم موتور در مسابقات نسکار، افزایش قیمت سوخت و قیمت بالای این مدل، فورد به تولید آن پایان داد اما باس ۴۲۹ بهعنوان یکی از افسانهایترین مدلهای تاریخ موستانگ برای همیشه در یادها باقی موند.
البته کسی که موستانگ داره اصلا میتونه بره آزادی مسابقه بده!
البته این خودروی رویایی واقعا صداش زیاده!
فورد در آن سالها در بین پیشرانههای خود، موتور ۷ لیتری V8 غولپیکری داشت. این موتور که ۴۲۹ اینچ مکعب حجم داشت برای رقابت با موتورهای همی کرایسلر ساخته شده بود و حتی سر سیلندر آن نیز مانند موتورهای همی کرایسلر از نوع کروی بود. این موتور در آن زمان در مدل تورینو ارائه میشد اما فورد تصمیم گرفت موستانگ را هم برای شرکت در مسابقات نسکار به همین پیشرانهٔ ۴۲۹ مجهز کند. البته این موتور ۷ لیتری با پیشرانهٔ ۷ لیتری ۴۲۸ کبرا جت و سوپر کبرا جت که برای موستانگ ارائه میشد متفاوت بود.بلاخره این هیولای باحال باید بگیم که تو ایران عزیز سه چهار تایی هست ولی خب زیاد بلخره نمیتونید بایه ماشین ۷ لیتری بگردید پس به فکر خرید این خوشگله نشید.
دمتون گرم لایک و قلب و دیس فراموش نشه
اگه اینارو نمی زنی هری گو ?