طرفداری- به نقل از formula1
"اگر می خواهید در هر چیزی به موفقیت دست یابید ابتدا باید از آن لذت ببرید." این صحبت های دنیل ریکیاردو پس از موفقیت های سال 2014 در تیم ردبول بود. فصلی که راننده استرالیایی نه تنها سه گرند پری را فتح کرد بلکه هم تیمی اش سباستین فتل قهرمان 4 دوره رقابت های فرمول یک را راهی تیم فراری کرد.
دنیل در 1989 در پرف به دنیا آمد، او علاقه خاصی به اسطوره فرمول یک آریتون سنا داشت و متعاقب این علاقه در 9 سالکی وارد رقبات های کارتینگ شد. پس از موفقیت های پی در پی در رشته کارتینگ، در 2005 دنیل وارد رقابت های فرمول فورد استرالیا شد. هرچند خودروی او غیر رقابتی بود اما او به اندازه ای خوب کار کرد که برای سال بعد مجوز حضور در رقابت های فرمول بی ام و آسیا را کسب کرد.
دنیل با تیم اوراسیا در اولین فصل حضورش در فرمول بی ام و توانست دو قهرمانی و ده بار ایستادن روی سکو را تجربه کند، او در نهایت فصل را در مقام سوم به پایان رساند. پس از موفقیت در فرمول بی ام آسیا راهی فرمول بی ام و بریتانیا شد و از دو مسابقه سه امتیاز کسب کرد و فصل را با مقام پنجم به پایان رساند.
در 2007 او راهی رقابت های فرمول رنو ایتالیا شد و تنها در والنسیا روی سکو ایستاد و در نهایت فصل را در رده ششم به اتمام رساند. هر چند در آن فصل دنیل نتایج خوبی کسب نکرد اما در 2008 تمام تلاش خود را به کار گرفت و موفق شد اولین عنوان فصل خود را با 8 برد از 15 رقابت بدست بیاورد.
پس از موفقیت 2008، ریکیاردو وارد برنامه جوانان تیم ردبول شد و رقابت های فرمول 3 بریتانیا را پی گرفت و ثابت کرد که موفقیت فصل قبل در فرمول رنو اتفاقی نبوده است. دنیل شش بار دور تعیین خط را فتح کرد و شش قهرمانی بدست آورد و دو رقابت مانده به پایان فصل دومین عنوان قهرمانی خود را کسب کرد.
سال بعد دنیل با اینکه در فرمول 3 موفق نبود اما به سختی در شبیه سازی فرمول یک ردبول در بریتانیا مشغول تمرین شد و به تست خودروهای تیم و همکاری با مهندسان ردبول ادامه داد. در پایان فصل او برای تست خودروهای فرمول یک ردبول انتخاب شد و رقابت های اسپانیا را با مقام مناسبی به پایان برد.
موفقیت اسپانیا باعث شد او به عنوان راننده رزرو تیم ردبول در 2010 انتخاب شود و هر چند در گرند پری های فصل فرصت حضور پیدا نکرد، در برنامه های تست خودروی تیم نقش موثری داشت. دنیل با شرکت در رقابت های فرمول رنو و با بردن چهار مسابقه توانست فصل را در رده دوم به پایان برساند.
او در 2011 هم در رقابت های فرمول رنو ماند و به علت حضور مداوم در تست های ردبول صندلی راننده سوم تیم تورو روسو که تحت مالکیت ردبول بود برای او حفظ شد. پس از نمایش خیره کننده در دور تمرینی جمعه در هشت گرندپری ابتدایی فصل شایعاتی مبنی بر جایگزینی احتمالی سباستین بیومی یا جیمی آلگوئرسواری راننده های تیم روسو با دنیل ریکیاردو به گوش می رسید.
با تمام این اوصاف پس از گرند پری بریتانیا مشخص شد اولین فصل حضور دنیل در رقابت های فرمول یک با تیم اچ آر تی خواهد بود، تیمی که با ردبول قرار دادی مبنی بر آموزش و توسعه مهارت های دنیل امضا کرده بود تا در آینده ریکیاردو به تیم ردبول بازگردد. تورو روسو پس از نمایش خوب دنیل در اچ آر تی در 2012 او را وارد تیم کرد.
درکنار راننده تازه کار تیمجین اریک ورگن، ریکیاردو از تجربه بالای خود استفاده کرد و راننده فرانسوی را تحت تاثیر قرار داد و در طول فصل توانست دو برابر هم تیمی اش برای تیم امتیاز جمع کند. رقابت دو راننده تورو روسو در 2013 هم با برتری ریکیاردو ادامه یافت. نمایش خیره کننده دنیل تا جایی ادامه پیدا کرد که در 2014 مرد استرالیایی راهی تیم اصلی ردبول شد.
وقتی سباستین فتل راننده اصلی ردبول در حال تطبیق با قوانین و موتور هیبرید جدید فرمول یک بود، هم تیمی جدیدش راه خود را با موفقیت های شگفت انگیز باز می کرد. در پایان فصل 2014 دنیل سه گرند پری را فتح کرد و خود را به عنوان راننده اصلی تیم به فتل تحمیل کرد و متعاقبا سباستین راهی تیم فراری شد و ریکیاردو در 2015 راننده اصلی تیم ردبول لقب گرفت.
متاسفانه دنیل نتوانست از فرصت پیش آمده برای کسب عناوین بیشتر استفاده کند، چرا که خودروی تیم دچار اشکالات فنی زیادی شد و توانایی رقابت با دیگر خودروهای برتر رقابت ها را نداشت. دنیل در مجارستان و سنگاپور توانست روی سکو قرار گیرد اما در نهایت فصل به صورت فاجعه باری برای دنیل و تیم ردبول به اتمام رسید.
تیم: ردبول ریسینگ
کشور: استرالیا
رفتن روی سکو: 11
امتیاز: 426
قهرمانی جهان: -
دور تعیین خط: 1
تاریخ تولد: 01/07/1989
مطالب مرتبط:
بیوگرافی فرناندو آلونسو؛ الماتادور
بیو گرافی لوییس همیلتون؛ سوار بر باد
بیو گرافی سباستین فتل؛ مردی که با برد نفس می کشد
بیوگرافی نیکو روزبرگ؛ هیولای خاموش
