طرفداری- دور اول تمرینی گرند پری اروپا امروز ظهر در پیست تازه تاسیس باکو استارت خورد و با توجه به عدم شناخت تیم ها چند تصادف در مسیر مسابقه اتفاق افتاد.
لوییس همیلتون و نیکو روزبرگ از تیم مرسدس به همراه والتری بوتاس از ویلیامز در رده های اول تا سوم دور اول تمرینی جای گرفتند. دنیلی ریکیاردو راننده تیم ردبول نشان داد غفلت از دیواره پیست باکو چقدر می توان برای یک راننده فاجعه آمیز باشد.
لوییس همیلتون با سه دهم ثانیه اختلاف نسبت به روزبرگ مقام اول را کسب کرد و این در حالی بود که والتری بوتاس راننده تیم ویلیامز با سه دهم ثانیه اختلاف نسبت به روزبرگ در رده سوم جای گرفت. دنیل ریکیاردو پس از دست دادن کنترل خودرو در پیچ 15 در بیست دقیقه مانده به پایان رقابت خودروی RB12 ردبول را منهدم کرد و توانست با زمانی که ثبت کرد در رده سیزدهم قرار بگیرد.
حال مکانیک های تیم ردوبل برای رساندن راننده استرالیایی به دور دوم تمرینی کار سختی پیش رو دارند. از طرفی مک لارن به مدد فرناندو آلونسو توانست در رده چهارم سریع ترین ها قرار بگیرد، این رده چهارم با اختلاف زیاد 1.5 ثانیه ای نسبت به لوییس همیلتون کسب شد. فرناندو آلونسو توانست هم تیمی اش جنسن باتن و همچنین سباستین فتل و سرجیو پرز را در این دور تمرینی پشت سر بگذارد.
فیلیپه ماسا توانست برای تیم ویلیامز مقام هشتم را کسب کند که پس از او کارلوس ساینز از تورو روسو و نیکو هالکنبرگ از فورس ایندیا قرار گرفتند. استبان گوتیرز اولین راننده هاس بود که روی پیست آمد، اما نیکو روزبرگ اولین راننده ای بود که توانست رکورد زمانی ثبت کند. او با تایرهای سافت پیرلی توانست پس از آن رکورد را از 1:57:306 به 1:53:481 ارتقاء دهد. راننده آلمانی سپس موفق شد سه ثانیه زودتر یک دور پیست را طی کند، اما پس از آن همیلتون دور را یک ثانیه زودتر از نیکو زد و توانست در مقام اول جای بگیرد. از این جا به بعد دو راننده مرسدس با اختلاف کمتر از 3 دهم ثانیه در مقام اول جای گرفتند و این درحالی بود که بوتاس با اختلاف یک ثانیه نسبت به آن ها در مقام سوم قرار می گرفت.
در نیمه رقابت مرسدس تایرهای سوپر سافت را زیر خودرو بست تا به همراه تورو روسو تنها تیم هایی باشند که این تایر ها را مورد استفاده قرار می دهند. روزبرگ پس از این تعویض تایر دو ثانیه زمان خود را بهبود بخشید، و در عین حال از مشکلی در پشت خودرو شکایت می کرد. سپس همیلتون توانست با اختلاف دو دهم ثانیه از روزبرگ بهتر یک دور پیست را طی کند. هنگامی که کمتر از 20 دقیقه به پایان رقابت باقی مانده بود، ریکیاردو به شدت با دیواره پیست برخورد کرد.
راننده استرالیایی ردبول اولین کسی بود که به خودروی خود آسیب جدی وارد کرد، این اتفاق پس از مشکل روغن مکس ورشتپن در دورهای ابتدایی هر دو خودروی ردوبل از دور رقابت خارج کرد. پس از شروع مجدد رقابت داستان همیلتون و روزبرگ تا دورهای انتهایی همان اختلاف 3 دهم ثانیه بود، تا اینکه همیلتون از قسمت تایر دچار آسیب شد و به گاراژ رفت. لوییس پس از آن به رقابت بازنگشت و دور اول با همان نتیجه پی گیری شد و به اتمام رسید.
