طرفداری- اتهامات پیرامون فرار منچسترسیتی از قوانین فیرپلی مالی هفته پیش توسط روزنامه اشپیگل آلمان مطرح شد و این مسئله واکنش سیتیزن ها را به همراه داشته است.
به نقل از وبسایت اسکای اسپورتز، منچسترسیتی در اولین واکنش خود به اتهامات وارده، این مسائل را برنامه ریزی شده دانست و هدف از این شایعات را صدمه زدن به نام باشگاه تلقی کرد. مقامات سیتیزن ها اظهار داشتند که این اسناد به صورت غیرقانونی جمع آوری شده است و این مکاتبات باید محرمانه بین افراد و کارکنان باشگاه باقی می ماند.
براساس ادعای روزنامه اشپیگل، شیخ منصور عضو خانواده سلطنتی ابوظبی در مدت حضورش در منچسترسیتی از طریق قرارداد های اسپانسرشیپ اماراتی و همچنین با تکیه بر سرمایه شخصی اش قوانین فیرپلی مالی را بطور کامل نقض کرده است. باتوجه به ایمیل های بدست آمده، شیخ منصور شخصا 149.5 میلیون پوند "پشتوانه مالی" به قرارداد های وابسته به "همکاری با شرکت های ابوظبی" قرض داده است و این اتفاق در سال 2012 انجام شده است. دقیقا یک سال بعد، بنابر گفته های اشپیگل سیتیزن ها دچار 9.9 میلیون پوند کمبود بودجه شدند و دلیل این مشکل غرامت های پرداخت شده به روبرتو مانچینی بود و تنها راه فرار از جریمه فیرپلی مالی وارد شدن پول توسط شیخ منصور به نظر می رسید. راه حل باشگاه برای دوری از جریمه های یوفا، وادار کردن سه شریک مالی تیم- شرکت سرمایه گذاری آبار، موسسه توریستی ابوظبی و خطوط هوایی اتحاد- به تامین 7.5 میلیون پوند کسری بود.
روزنامه اشپیگل ادعا می کند که در ایمیل هایی که از سال 2010 تا 2015 در رابطه با منچسترسیتی ارسال شده، شیخ منصور مقدار زیادی از حمایت های مالی که باید توسط شریک های تجاری تامیین می شده را از سرمایه های شخصی اش تقبل کرده است. اشپیگل اذعان می دارد که مدیر سیتیزن ها، سیمون پیرس، در یکی از ایمیل های خود اینچنین نوشته است:" شرکت آبار 3 میلیون پوند ارسال کرده و مبلغ 12 میلیون پوند از منابع خارجی به باشگاه فرستاده شده است."
در دسامبر 2013، پیرس در یک ایمیل که بین افراد باشگاه فرستاده شده، نوشته است:" کمک های مالی اتحاد به اندازه 8 میلیون پوند بطور مرتب انجام می شود." این نکته درحالی است که مبلغ دریافتی از خطوط هوایی امارات در مطبوعات 35 میلیون پوند اعلام شده بود. اشپیگل مدعی است که کمک های ارسالی از طرف "منابع خارجی" به 59.9 میلیون پوند افزایش داشته اند.
سخنگوی شرکت اتحاد در این زمینه گفت:
مقررات مالی خطوط هوایی با همراهی تیم مسئول باشگاه منچسترسیتی همواره وظیفه و مسئولیت خطوط هوایی اتحاد باقی می مانند. اسناد مربوط به حمایت های مالی شرکت اتحاد کاملا رسمی و در حساب های این شرکت موجود هستند. همکاری شرکت ما و باشگاه منچسترسیتی قانونی بوده. شرکت اتحاد هرگونه حمایت مالی خارج از این موسسه به منچسترسیتی را قویا تکذیب می کند.