طرفداری - لوییس همیلتون در مسابقه اصلی گرندپری روسیه زودتر از هر راننده دیگر از خط پایان عبور کرد. همتیمی راننده بریتانیایی یعنی والتری بوتاس در رده دوم ایستاد تا مرسدس پس از نمایشهای درخشان ابتدای فصل مجددا یک-دو کرده باشد. چارلز لکلرک نیز رده سوم را به خود اختصاص داد.
سباستین فتل که مسابقه را از خط سوم آغاز میکرد در استارت بلافاصله از همیلتون و سپس از لکلرک سبقت گرفت و در استینت اول مسابقه بهخوبی توانست پیشتازی را حفظ کند. در حالی که راننده آلمانی از سرعت مسابقهای خوبی برخوردار بود تیم فراری به او دستور داد تا رده اول را به لکلرک واگذار کند و فتل نیز در اجرای دستور تیمی تعلل کرد تا تغییر راننده تیم ایتالیایی به پس از پیت استاپ موکول شود. فراری لکلرک را دو دور زودتر از فتل برای پیت استاپ فراخواند تا پس از باکس کردن سب، او پشت سر لکلرک قرار بگیرد اما این پایان ماجرا نبود.
با بروز نقص فنی در موتور ماشین شماره پنج فراری، سباستین فتل از دور مسابقه کنار رفت و پس از آن نیز با تصادف جورج راسل ماشین ایمنی وارد پیست شد و همین امر فرصت مناسبی برای مرسدسها ایجاد کرد تا به استینت اول خود که با استفاده از لاستیک مدیوم طی شده بود پایان بدهند و خودشان را به لاستیک سافت مجهز کنند. پس از خروج مرسدسها از پیت لین، لکلرک بین همیلتون و بوتاس قرار داشت اما ماشین ایمنی نیز کماکان مسابقه را کنترل میکرد تا فراری وسوسه شود و لکلرک را برای تعویض لاستیکها مدیوم با سافت فرابخواند. همین امر موجب شد تا راننده اهل موناکو یک رده سقوط کند و تلاشهایش برای پس گرفتن رده ناکام بماند. بوتاس با رانندگی بدون اشتباه خود و بهلطف برتری ماشین مرسدس W10 در سکتور سوم لکلرک را پشت خود نگه داشت و همیلتون نیز بهخوبی توانست فاصله خود را افزایش دهد تا لوییس همیلتون نخستین پیروزی خود را پس از مسابقه مجارستان جشن بگیرد.
در تصویر زیر ردهبندی کامل رانندگان در مسابقه اصلی گرندپری روسیه را مشاهده کنید:
