پیروزی پیر گزلی در گرندپری ایتالیا، آمار جالبی به ثبت رساند که در این مطلب نگاهی داریم به آن ها.
به گزارش طرفداری، آخرين بارى كه تيمى به غير از مرسدس، فرارى و ردبول برنده يک گرندپرى شده بود، مربوط مى شود به سال 2013 و گرندپرى استراليا كه كيمى رايكونن با خودروی لوتوس برنده شده بود؛ يعنى 146 مسابقه قبل از گرندپرى ايتاليا 2020! آخرين بارى هم كه هيچكدام از اين ٣ تيم به سكو نرسيدند، برمى گردد به گرندپرى مجارستان در سال 2012 كه لوييس هميلتون با مک لارن اول شد، كيمى رايكونن با لوتوس دوم و رومن گروژان با لوتوس در جایگاه سوم ایستاد. با پیروزی در گرندپری ایتالیا، پیر گزلی 24 ساله اکنون اولین فرانسوی برنده یک گرند پری از سال 1996 و پیروزی اولیویه پانیس در گرندپری موناکو است. آلفا تائورى زمانى كه برند خود را تغيير نداده بود و با نام تورو روسو در فرمول يک شركت مى كرد، يکبار در همين گرندپرى ايتاليا در سال 2008 و توسط سباستين فتل به پيروزى رسيده بود، البته فتل در آن مسابقه جذاب که در شرایط خاصی برگزار شد، پول پوزيشن را نيز در اختيار داشت که دستاورد بسیار خوبی برای او به شمار می رفت.
اکنون بعد از 7 سال، فرمول یک برنده ای به غیر از غول های عصر جدید این رشته به خود دیده که البته به معنای تغییر در این ورزش نیست و شاید تنها بتوان لقب «اتفاقی شیرین و به یادماندنی» را به این پیروزی داد. پیروزی گزلی اما از طرفی نشان داد که اگر فاصله بسیار زیاد تیم ها کم شود، چه قدر موتور اسپورت همچنان می تواند جذاب باشد و از طرفی آینده این رشته با راننده های جوان تازه کارش، روشن است.
