سرویس بین الملل - اروپا با کمبود ۴۰۰هزار راننده کامیون مواجه است. انگلیس به تنهایی نیاز به ۱۰۰هزار راننده کامیون دارد.
بحران کمبود سوخت در انگلیس از یک سو بر طول صف های پمپ بنزین افزوده، و همزمان کمبود رانندگان کامیون سبب شده تصویر قفسه های خالی سوپرمارکت ها بیش ازپیش به چشم بیاید. برخی کارشناسان برکسیت را یکی از دلایل وضع کنونی می دانند.
دو دهه پیش کمبود راننده کامیون سبب شد انگلیس از نیروی کار اروپای شرقی استفاده کند و هرچند این نیاز امروز کمتر نشده، انگلیسی ها بعد از برکسیت می گویند نمی خواهند آدم تحصیل نکرده از اروپا وارد کشورشان شود.
«نیکلای رشکوف» مسئول بخش اروپای اتحادیهٔ ترابری بلغارستان، با اشاره به این موضوع می گوید: «اما رانندگی کامیون مدرک دانشگاهی لازم ندارد.» او همچنین شرایط بد کار، احتمال گیرکردن در گمرک دوور و نیز مالیات و عوارض جاده ای سنگین در انگلیس را از دلایل بی رغبتی رانندگان برای رفتن به این کشور بر می شمرد.
دولت «بوریس جانسون» بعد از چند تحمل هفته فشار و انتقاد اعلام کرد برای تخفیف مشکل، ۵ هزار ویزای موقت برای رانندگان خارجی کامیون صادر می کند.
اما «روبی مک گرگور اسمیت» رئیس مجمع صنایع انگلیس این کار را «پاشیدن کاسه آب روی آتش عظیم» خواند. ادوین آتما از اتحادیه حمل ونقل جاده ای هلند نیز چنین طرحی را «ناواقع بینانه» خواند و افزود: «کدام راننده ای کارش را در اروپا رها می کند که با یک ویزای سه ماهه به انگلیس برود؟»
به گزارش یورونیوز، اما تنها انگلیس نیست که با مشکل کمبود راننده کامیون دست وپنجه نرم می کند. به نوشته وبسایت ترانسپرت اینتلجنتس اروپا هم اکنون ۴۰۰ هزار راننده کامیون کم دارد و خود انگلیس اعلام کرده دست کم به ۱۰۰ هزار راننده کامیون نیاز دارد. آلمان و لهستان هم با کمبود شدید رانندهٔ تریلی روبه رو هستند.
دست اندرکاران بخش حمل ونقل جاده ای می گویند شرایط بد کار، اجبار پیمودن مسافت های طولانی، و سپری کردن زمان زیاد دور از خانه از جمله دلایلی است که سبب شده بسیاری از رانندگان شغل عوض کنند.
مشکل کمبود رانندگان کامیون از یک دهه قبل پیش بینی شده بود. برخی شرکت های حمل ونقل کامیونی هم دفترشان را به کشورهایی نظیر لهستان یا ترکیه منتقل کرده اند تا از هزینه ها کم کنند. اما قوانین کار اروپا در این زمینه هم دست وپاگیر است.
اتحادیه رانندگان کامیون اروپا اعلام کرده که برای بهبود شرایط فعلی، کشورهای عضو اتحادیه باید قوانین و شرایط کاری بخش حمل ونقل جاده ای را اصلاح کنند و بهبود ببخشند.
منبع: https://www.barkhat.news/world/16329...
