طرفداری- در آستانه گرندپری مجارستان، محدودیت های ارتباط رادیویی بین تیم ها و رانندگان بیشتر خواهد شد.
به گزارش بی بی سی، هر پیغامی که مربوط به اطلاع مشکلات خودرو به راننده می شود، باید در ادامه شامل دستور بازگشت به پیت- لین برای حل مشکل و یا کنار کشیدن خودرو از رقابت نیز باشد.
این دستور پس از آن توسط فدراسیون جهانی اتومبیل ابلاغ شد که مرسدس در سیلورستون قوانین رادیویی را نقض کرد.جایی که روزبرگ نهایتا 10 ثانیه جریمه شد.
قانون جدید به این معناست که تیم ها دیگر قادر نخواهند بود زمان جریمه احتمالی را محاسبه کرده و ریسک آن را بکنند که به رانندگان خود دستورالعمل لازم را بدهند. مسئله ای که پت سایموندز پیش تر اشاره کرده بود صورت می گیرد.
چیزی که مشخص است این است که رانندگان با ورود به پیت- لین برای رفع مشکلات فنی خودرویشان زمان زیادی را از دست خواهند داد. فدراسیون جهانی تاکید می کند که "دستورات فقط باید برای رفع مشکلات فنی باشند و نمی تواند موجب پیشرفت آن باشد؛ این دستورات تنها می تواند برای رفع مشکل سنسورها، فعال کننده ها و یا کنترل کننده هایی باشد که عدم کارکرد صحیح شان توسط نرم افزارها شناسایی نشده است."
همچنین در ادامه آمده :" مسئولیت قانع کردن نماینده فنی فدراسیون جهانی که دستورات داده شده تنها در زمینه های مطرح شده بوده و همچنین موجب رفع اشکال، و نه بهبود اوضاع فنی خودرو شده است، با تیم ها خواهد بود."
پیش تر اعتراضاتی به قوانین رادیویی و محدودیت های آن صورت گرفته بود اما حالا فدراسیون جهانی محدودیت ها را سخت تر کرده است. فدراسیون جهانی اتومبیل (FIA)، فیا، معتقد است که خودروها بیش از حد پیچیده هستند و نباید چنین کنترل هایی داشته باشند. یکی از علل محدودیت های رادیویی در ابتدای این طرح اجبار تیم ها به ساده تر کردن خودروها بود؛ اتفاقی که تا به اکنون رخ نداده است.



