فرمول یک؛ سباستین فتل: محدودیت ارتباط رادیویی شبیه جوک است

طرفداری- سباستین فتل، افزایش محدودیت‌های ارتباطات رادیویی را مزخرف خواند.

به نقل از ESPN، قوانین جدید می گویند که راننده باید بدون کمک از طریق رادیو در خودروی خود باقی بماند. پس از گرندپری سیلورستون بود که مرسدس به دلیل عدم رعایت قوانین با جریمه ای 10 ثانیه ای برای روزبرگ مواجه شد و پس از این نقض قانون فدراسیون جهانی مصمم شد تا این قوانین را سخت گیرانه تر از پیش اعمال کند.

در قوانین جدید در صورت اعلام مشکل از سوی تیم، راننده برای رفع آن مسئله باید به پیت-لین برود و آنجا می تواند از تیم کمک بگیرد. سباستین فتل، راننده تیم فراری در این خصوص می گوید:

قوانین جدید کاملا مزخرف هستند. به تمام محدودیت های رادیویی که داشته ایم فکر می کنم و می بینم که بیشتر شبیه یک جوک هستند. وقتی مسابقه ها را می بینم به عنوان یک تماشاچی کاملا سرگرم کننده به نظر می رسد که کمی ترس را در صدای راننده و همینطور در صدای اعضای تیم بشنوید. این کاملا قابل بحث است. چیزهای خسته کننده ای وجود دارند که صحبت از آنها در رادیو منع شده است. من هدف آنها را متوجه نمی شوم. اگر می خواهید چیزی را تغییر دهید، خودروها را تغییر دهید. چطور است به زمان موتورهای V12 بازگردیم؟ با جعبه دنده های معمولی و دو دکمه روی فرمان  خودرو؛ یکی برای محدود کننده سرعت ورود به پیت-لین و دیگری برای این که به گاراژ اطلاع دهیم که در حال بازگشت هستیم. مسائل الکترونیکی دیگر وجود نخواهند داشت و نیازی نیست تا چیزهای زیادی را به خاطر بسپاریم.

فتل معتقد است برای پیشرفتی که مهندسان در گذشته صورت داده اند، رانندگان نباید تنبیه شوند. برای مثال او می گوید که فرمان خودروها چگونه از سال 1990 تا کنون دچار تغییر شده است:

تمام دکمه هایی که روی فرمان خودرو هستند برای دلیلی آنجا قرار گرفته اند. اینطور نبوده است که با خود بگویند:" اوه! ما می توانیم دکمه های زیادی روی فرمان بسازیم! بیایید همین کار را بکنیم." اگر به فرمان های سال 95 نگاه کنید و با کسانی که تجربه رانندگی با آن را داشته اند صحبت کنید، می بینید که بسیار ساده بوده اند، چرا که تکنولوژی خودروها ساده بوده است. تقصیر ما نیست. خودروهای جدید آن قدر پیچیده اند که به یک دفترچه راهنمای بسیار بزرگ و دکمه های فراوان برای کنترل نیاز دارند. برای همین فکر می کنم که داریم مسیر اشتباهی را می رویم و باید بتوانیم آنچه را که می خواهیم از طریق رادیو با تیم در میان بگذاریم.