طرفداری- لوئیس همیلتون پس از اختلافی که با ردبول ها ایجاد کرده بود، موتورش را در آتش دید تا 15 دور مانده به پایان از مسابقه کنار بکشد. نیکو روزبرگ نیز پس از برخورد با سباستین فتل که باعث شد پیش از پایان دور اول در رده آخر قرار بگیرد، بازگشتی فوق العاده داشت و رده سوم را به دست آورد. مرسدس در کمال تعجب نتوانست در مالزی قهرمانی سال 2016 را جشن بگیرد.
مکس (ورشتپن) به من نزدیک شده بود و من تلاش کردم تا از او فاصله بگیرم؛ کاری که تقریبا خوب انجام شد اما پس از آن در مسیر مستقیم ناگهان قدرت از دست رفت و صدای انفجاری به گوش رسید. مسلما من باید متوقف می شدم. باید این موضوع را از نقطه نظر من درک کنید. از یک طرف ما بهترین موفقیت ها را در دو سال اخیر داشته ایم و من بابت آن متشکرم. بچه ها سخت تلاش می کنند و همه ما درد را حس می کنیم. وقتی جلو هستید و خودرو خراب می شود، مجبور می شوید که کنار بکشید و در آن لحظه هیچ چیز مثبتی برای گفتن به ذهن نمی رسد. همان طور که در مصاحبه پس از مسابقه گفتم، مرسدس با احتساب سه موتور اضافه ای که من دارم حدود 43 موتور دارد و اگر نگوییم همه، بیشترین مشکلات مربوط به موتورهای من است. هضم این موضوع سخت است اما من به این بچه ها صد در صد اطمینان دارم. این چهارمین سال من در اینجاست و به افراد گاراژ و کارخانه کاملا ایمان دارم. عاشق اینجا هستم و بدون آنها نمی توانستم دو قهرمانی اخیر را به دست بیاورم. با وجود این که مشکل جدی به نظر می رسد و تمام سال با آن درگیر بوده ایم، اما من فکر می کنم این یک آزمایش است برای اراده و روحیه من؛ این که چگونه به رقابت باز خواهم گشت. این آزمایش فقط برای من نیست بلکه برای همه تیم است. من اشک را در چشمان مکانیک هایم دیدم پس ما همه این درد را متحمل شده ایم، اما همان طور که گفتم، موضوع این است که ما چگونه دوباره متحد می شویم. ما باید به چیزهایی که ساخته ایم نگاه کنیم و با وجود این که در کوتاه مدت و شاید در بلند مدت مشکلاتمان خوب به نظر نرسند، اما همچنان چیزهای مثبت زیادی وجود دارد. هنوز پنج مسابقه باقی مانده و اگر بتوانم مانند همین آخر هفته کار کنم هنوز همه چیز برای رقابت کردن وجود دارند. اعضای تیم موتور را باز می گردانند و متوجه می شوند که مشکل از کجا بوده است. هر وقت مسئله ای پیش آمده آنها موفق شده اند آن را برطرف کنند. این که بدانیم این مشکلات سال آینده پیش نخواهند آمد پتانسیل ما را افزایش می دهد. من هنوز ایمان و امید دارم که چیز بسیار قدرتمندی است. من از حضور در این تیم با این افراد و قهرمانی دو سال اخیر شکرگزار هستم. اگر در پایان امسال قهرمانی را به دست نیاورم با آن کنار می آیم. فقط باید مطمئن شوم که تمام توانم را برای این کار گذاشته ام. فراموش نکنید که من قهرمان جهان هستم.
من با امید به پیروزی اینجا آمدم و این اتفاق نیفتاد بنابراین نمی توان گفت که خوشحال هستم. پس از پیچ اول همه چیز تاریک بود. فکر می کردم مسابقه برای من به پایان رسیده است. مانند این بود که با یک اژدر غیرقابل کنترل (فتل) که چهاربار قهرمان جهان شده است برخورد کرده اید. به گاراژ اطلاع دادم که برخورد سختی داشته ام. خوش شانس بودم که توانستم ادامه بدهم. رقابت های سخت و زیادی را در مسابقه پیروز شدم که از آنها لذت بردم. صادقانه بگویم نمی توانستم باور کنم که از رده آخر به سکو رسیده ام. پس از تصادف با کیمی سورپرایز شدم که جریمه ام کردند. در لحظه ای باید از فرصت سبقت گیری استفاده می کردم و همین کار را هم انجام دادم. به هر حال جریمه را قبول می کنم و خوشحالم که روی نتیجه نهایی تاثیری نداشت. من [به خاطر جریمه] باید در فاصله 10 ثانیه ای کیمی قرار می گرفتم و پس از مشکلی که برای لوئیس نیز پیش آمد مردد بودیم که آیا تمام مسابقه را تخت گاز برویم یا نه. پس من می بایست مراقب موتور نیز می بودم. امروز روز سختی برای لوئیس بوده است. من هم این شرایط را چند بار در دوران خود تجربه کرده ام. مانند ابوظبی در سال 2014. او یک مبارز است و من می دانم که با قدرت باز خواهد گشت. کاری که من باید انجام دهم این است که مسابقه به مسابقه چیزهای لازم را به دست بیاورم. رقابت بعدی سوزوکا است و به دنبال پیروزی در آن خواهم بود.