طرفداری- مکس ورشتپن می گوید آخرین حمله های مسحور کننده وی که او را به سکو رساند، برای خودش به زیبایی پیروزی در بارسلونا بوده است.
به گزارش فرمول یک، پس از پنجمین پیت- استاپ، راننده هلندی به رده 14 نزول پیدا کرد و این در حالی بود که نفرات برتر مسابقه تنها دو توقف داشتند. اما در سبقت هایی غیرقابل توقف، تنها در 16 دور پایانی او موفق شد 11 رده بالاتر بیاید.
راننده 19 ساله ردبول می گوید:
در پایان و هنگامی که از خط پایان گذشتم مانند پیروزی بود. تقریبا به زیبایی مسابقه ای که در بارسلونا داشتم. [در دور 43 و برای تایرهای intermediate] به گاراژ فراخوانده شدم چون دنیل با آنها یک ثانیه سریع تر بود. پس به پیت- استاپ رفتم و پس از تعویض تایرها دور اول خیلی هم خوب بود.
اما سپس بارش باران شدت گرفت و سکتور آخر غیر قابل رانندگی بود. پس یک بار دیگر باید توقف می کردم. پس از آن شروع به سبقت گرفتن از دیگران کردم.
سخت بود و با وجود پاشیده شدن آب از خودروهای جلویی نمی دیدم به کجا می روم، اما توانستم از افراد زیادی سبقت بگیرم و بازگشت به سکو نتیجه عالی است.
ورشتپن قبول دارد که رده دوم در صورت عدم وجود توقف های بسیار، امکان پذیر بوده است اما همچنین به ردبول بابت توقف زودهنگام برای تایرهای اینترمدیت حق می دهد. او همچنین آخرین تلاش خود که منجر به کسب سکو شد را مانع هرگونه نا امیدی می داند:
شاید پیروزی ممکن نبود، اما فکر می کنم شاید دومی در دسترس بود. گاهی اوقات برای پیروزی باید قمار کنید و این کاری بود که انجام دادیم؛ چیزی که جواب نداد اما در نهایت من با سبقت های خیلی خوبی به سکو رسیده ام. پس خوشحال هستم.
ورشتپن نیت خود را خیلی زود و با سبقت از کیمی رایکونن در اولین دور بدون سیفتی کار و سپس پیشی گرفتن از نیکو روزبرگ نشان داده بود، اما او در پیچ 14 در آستانه خنثی کردن همه تلاش هایش بود. جایی که نه تنها از برخورد با موانع کنار پیست جلوگیری کرد، بلکه موفق شد خود را در رده دوم نگه دارد. وی در این باره می گوید:
در ابتدا خطوط مختلفی [برای سبقت] را امتحان می کردم و می دانستم اگر کیمی از آنها استفاده نکند می توانم از او سبقت بگیرم. از مسیر پاشیده شدن آب ها کنار رفتم و از داخل سبقت گرفتم.
من سرعت خوبی داشتم. می توانستم افراد جلو را بگیرم و رقابت خوبی با نیکو در پیچ سوم داشتم. پس از آن سعی کردم لوئیس را بگیرم و در پیچ آخر لحظه سختی داشتم. خیلی خوش شانس بودم که با محافظ کنار پیست برخورد نکردم!
این هفتمین سکوی ورشتپن در سال 2016 بود و به او کمک کرد تا برای هشتمین بار، عنوان بهترین راننده منتخب را به دست بیاورد.