طرفداری - لوییس همیلتون اعتراف کرد که از نبرد با با مکس ورشتپن در گرندپری مجارستان لذت برده است. این دو راننده در سالهای اخیر به ندرت رقابتی چرخ به چرخ با یکدیگر داشتند.
مدافع عنوان قهرمانی و صدرنشین جدول رانندگان فصل 2019 مسابقات فرمول یک در تلاش اول خود برای سبقت گرفتن از مکس ورشتپن ناکام بود، زمانی که رقابت زیبایی بین او و راننده ردبول شکل گرفته بود، اما همیلتون کمی بعد با استفاده از لاستیکهایی نو که استراتژی هوشنمندانه توتو ولف، جیمز آلیسون، پیتر بونینگتون و البته استراتژیست اصلی مرسدس یعنی جیمز واولز، در اختیارش قرار داده بود و همچنین نبوغ خود در رانندگی توانست فاصله 20 ثانیهای با مکس را جبران کند و سبقت پیروزی در مسابقه فرمول یک مجارستان را از این هلندی 21 ساله بگیرد. لوییس در این رابطه به وبسایت موتوراسپرت گفت:
در ابتدا مهم است سطح احترامی که به نظرم بین من و ورشتپن در مسابقه مجارستان وجود داشت را ببینیم، حقیقتا رانندگی محترمانهای بود، امیدوارم این روند ادامه داشته باشد. به محض آنکه به رده دوم رسیدم با خودم گفتم: «بسیار خب، نبرد بین من و ورشتپن که در تمام روزهای اخیر دربارهاش صحبت میشد، قرار است امروز آن را تجربه کنیم.» واقعا بینظیر بود. او ماشین را در موقعیتهای خوبی قرار میدهد، من امروز به او بیشتر فضا دادم اما این ناشی از یک ذهنیت بود؛ که قرار است امروز کمی متفاوت با از قبل بجنگیم.
همیلتون البته به این موضوع اشاره کرد که اگر این رقابت در شرایطی رخ میداد که هردو راننده رقابتی نزدیک برای کسب قهرمانی جهان داشتند، شاید رویکردی تهاجمیتر نیز ارائه میشد:
اگر هردو با امتیازاتی مشابه مسابقه میدادیم شاید این رقابت بسیار تهاجمیتر صورت میگرفت. اما نیازی به این کار نبود، مطمئن بودیم که اگر بالاخره مانور سبقت انجام میشد، تمیز و بدون دردسر رخ میداد.
لوییس همیلتون از اینکه ردبول توانسته در مسابقات اخیر مرسدس را تحت فشار بگذارد، راضی به نظر میرسید:
من واقعا از این موضوع خوشحالم به خصوص پس از مقطعی که همه وقتی از فرمول یک حرف میزدند، بسیار منفی بودند. سپس به طور کاملا ناگهانی این گام رو به جلو بزرگ را از ردبول دیدیم و اکنون نبردی جذاب وجود دارد و به نظر فعلا ادامه خواهد یافت. فکر میکنم فراری نیز در مسابقات دارای پیست طویل مثل مونزا و اسپا نیز به بازی برگردد. آنها در مستقیمیهای این پیستها سریع هستند و پیچهای زیادی در آنها وجود ندارد. البته اسپا چند پیچ خاص دارد اما برای فراری خوب خواهند بود. ردبول نیز همانطور که گفتم عملکردی عالی داشته است و امیدوارم این روند ادامه پیدا کند تا نبردهایی مثل مسابقه مجارستان را بیشتر ببینیم.
لوییس در پایان راجع به استراتژی بینظیر تیم مرسدس در مسابقه روز یکشنبه نیز گفت:
مسابقه مجارستان یکی از آن مسابقاتی بود که همهچیز بر روی پیست تعیین نمیشد، پیروزی مرسدس در مجارستان ترکیبی از کار تیمی و استراتژی فوقالعاده و این که چگونه با یکدیگر کار کردیم، بود. استراتژی خودم و تمام انتخابهایی که در اختیارمان بود را به طور کامل متوجه شدم. صبح روز مسابقه راجع به مسائل بسیاری که پیش رویمان بود ابهام داشتم، و این که بتوانیم در کنار یکدیگر رقابت کنیم، کار کنیم، بهترین نمونه کار تیمی بود.