|
نظر چارلز لکلرک (راننده فراری) دربارهی این صحنه:
|
پ.ن: برای جذابیت فرمول یک و افزایش تعداد سبقتها در بعضی از کفیهای پیست اگر فاصله خودروی عقبی از خودروی جلویی زیر یک ثانیه باشد بال عقب خودروی عقبی باز میشود (دی آر اس فعال میشود) تا مقاومت هوا کمتر شود و حدود ۱۰ الی ۳۰ کیلومتر بر ساعت به سرعت خودروی عقبی افزوده شود و بتواند راحتتر سبقت بگیرد. بال عقب تا زمان اولین ترمز باز میماند و بعد از ترمزگیری به حالت اولیه بازمیگردد و بسته میشود. در این صحنه چارلز لکلرک راه را برای مکس ورشتپن باز گذاشت تا مکس سر پیچ از او سبقت بگیرد و بعد او در کفی از DRS استفاده کند و مجددا از مکس سبقت بگیرد! ولی مکس که متوجه نقشهی او شده بود با ترمزگیری باعث شد لکلرک جلوتر از او بماند و خود مکس باشد که در کفی دی آر اس داشته باشد! گاهی اوقات آنقدر دو راننده این موش و گربه بازی را ادامه میدهند تا در آخرین دی آر اس از فرصت سبقت استفاده کنند و به رتبه بهتر برسند. فرمول یک دوباره به روزهای خوب خود برگشته و رانندگان جوان و باهوشی وارد رقابت قهرمانی شدهاند.
