طرفداری | در فاصله‌ی ۷ مسابقه به پایان فصل ۲۰۲۵ فرمول یک، مکس فرستاپن با پیروزی در گرندپری آذربایجان هوادارانش را به کسب پنجمین عنوان قهرمانی متوالی‌اش امیدوار کرد. این درحالی است که اختلاف او با اسکار پیاستریِ صدرنشین از مک‌لارن ۶۹ امتیاز است.
پس از مسابقه‌ی پانزدهم این فصل که با پیروزی اسکار پیاستری در گرندپری هلند همراه شد، اختلاف این راننده‌ی استرالیایی با مکس فرستاپن در رده‌ی سوم جدول قهرمانی رانندگان به ۱۰۴ امتیاز افزایش یافته بود. دو مسابقه بعد، فرستاپن دو پیروزی مقتدرانه به‌دست آورده و پیاستری با سومی در گرندپری ایتالیا و خروج از مسابقه‌ی آذربایجان در همان دور اول، تنها ۱۵ امتیاز از ۵۰ امتیاز ممکن که از قضا فرستاپن به همه‌ی آن‌ها رسیده، کسب کرد.
پیاستری برای اینکه در سومین سال حضورش در فرمول یک، قهرمان جهان شود، شانس بسیار خوبی دارد. فرستاپن اما تشنه‌ی کسب پنجمین عنوان قهرمانی‌اش در فرمول یک است
۷ مسابقه (۱۷۵ امتیاز) و ۳ اسپرینت (۲۴ امتیاز) در آستین، سائوپائولو و لوسیل به‌این معناست که ۱۹۹ امتیاز دیگر در کار خواهد بود؛ بااین‌حال، حتی پیروزی فرستاپن در تمام مسابقات باقی‌مانده و دوم شدن پیاستری در آن‌ها هم، اسکار را با ۱۷ امتیاز برتری قهرمان این فصل خواهد کرد. گرچه سناریوهایی همانند یک‌بار تمام نکردن یا امتیاز نگرفتن پیاستری در مسابقات پیش‌رو، می‌تواند تمام محاسبات را تغییر دهد و ما را وارد یک رقابت سه‌طرفه برای قهرمانی فصل ۲۰۲۵ فرمول یک کند.
فرستاپن پیروز بزرگ باکو بود و ۲۵ امتیاز دیگر به صدر جدول نزدیک شد
بزرگ‌ترین کامبک‌های فرمول یک؛ تاریخ چه می‌گوید؟
اگر مکس فرستاپن قهرمان فصل ۲۰۲۵ فرمول یک شود، شاهد بزرگ‌ترین کامبک تاریخ این رقابت‌ها و یکی از بزرگ‌ترین کامبک‌های تاریخ هر ورزشی خواهید بود. به‌سبب تغییرات مداوم سیستم امتیازدهی فرمول یک، عملاً نمی‌توان مقایسه‌ای روی کاغذ از اتفاقی نسبتاً مشابه در گذشته انجام داد. بااین‌حال، برخی بازگشت‌های دیدنی در طول تاریخ رقم خوردند که اشاره به آن‌ها خالی از لطف نیست.
فیلم سینمایی «Rush» داستان رقابت نیکی لائودا و جیمز هانت در فصل ۱۹۷۶ فرمول یک را بازگو می‌کند
در فصل ۱۹۷۶، نیکی لائودا پیش از مسابقه‌ی مشهورش در نوربرگرینگ که با تصادف و سوختگی شدید او خاتمه یافت، به پنج پیروزی رسیده بود و دوبار هم دوم شده بود. او به‌قدری از رقیب اصلی‌اش جیمز هانت پیش بود که غیبتش در دو مسابقه‌ی بعدی و عدم پیروزی تا انتهای فصل هم او را در آستانه‌ی قهرمانی قرار داده بود. بااین‌حال، هانت در آخرین مسابقه‌ی فصل در فیجی با قرارگیری در جایگاه سوم، با فقط یک امتیاز اختلاف نسبت به لائودا قهرمان جهان شد (۶۹ به ۶۸).
دو کامبک بزرگ در تاریخ مدرن فرمول یک هم داشتیم. اولی به فصل ۲۰۰۷ برمی‌گردد که آخرین قهرمانی تاریخ فراری تا به امروز هم به شمار می‌رود. در فصلی که لوییس همیلتونِ تازه‌وارد و فرناندو آلونسویِ قهرمان دو دوره پیشین جهان در مک‌لارن هم‌تیمی بودند و رقابت بسیار نزدیکی با هم داشتند، این کیمی رایکونن از فراری بود که در نهایت با اختلاف تنها یک امتیاز و در کمال ناباوری به قهرمانی جهان رسید.
چهار مسابقه مانده به پایان فصل ۲۰۰۷، وضعیت جدول قهرمانی به‌این شکل بود
نکته: در آن زمان هر پیروزی ۱۰ امتیاز و دو رده‌ی بعدی به‌ترتیب ۸ و ۶ امتیاز داشتند
در فاصله‌ی چهار مسابقه به پایان فصل، اختلاف رایکونن با همیلتون در صدر جدول ۱۸ امتیاز بود؛ او با کسب سه پیروزی در مسابقات پایانی و البته به لطف کنار رفتن همیلتون در چین و آلونسو در ژاپن، نهایتاً با ۱۱۰ امتیاز قهرمان شد و آلونسو و همیلتون هر کدام با ۱۰۹ امتیاز دوم شدند.
کیمی رایکونن از رقابت قهرمانیِ به ظاهر دو طرفه‌‌ی همیلتون و آلونسو استفاده کرد و قهرمان جهان شد
سباستین فتل هم سومین عنوان قهرمانی جهانش را با کامبکی ماندگار برابر فرناندو آلونسو از فراری کسب کرد. در فصل به‌یادماندنی ۲۰۱۲ که هفت مسابقه‌ی ابتدایی آن، هفت راننده‌ی برنده‌ی متفاوت داشت، فتل در بخش پایانی فصل اختلاف امتیازی چشمگیرش با آلونسو را جبران کرد. این راننده‌ی آلمانی که آن زمان در ردبول عضویت داشت، در فاصله‌ی هفت مسابقه به پایان فصل اختلافی ۳۹ امتیازی با آلونسو داشت.
وضعیت جدول قهرمانی فصل ۲۰۱۲ فرمول یک در فاصله‌ی ۷ مسابقه به پایان؛ اولین فصل فرمول یک با سیستم امتیازدهی فعلی
چهار پیروزی متوالی و ایستادن روی سکو در دو مسابقه‌ی بعدی، فتل را با ۱۳ امتیاز برتری روانه‌ی مسابقه‌ی نهایی در برزیل کرد. بدبیاری در شروع مسابقه برزیل، رویای بازگشت بزرگ و قهرمانی فتل را با تهدیدی جدی مواجه کرد. هرچند، او در نهایت مسابقه را در رده‌ی ششم تمام کرد و با توجه به دومی آلونسو، با اختلاف فقط سه امتیاز قهرمانی‌اش را جشن گرفت.
پیروزی فتل در کره، سنگاپور، ژاپن و هند، ورق را به نفع او برگرداند تا آلونسو در فراری هم از کسب عنوان قهرمانی جهان ناکام بماند
هلموت مارکو، مشاور تیم ردبول پس از پیروزی فرستاپن در باکو احتمال بازگشت او به رقابت قهرمانی را رد نکرد و گفت:
هنوز فاصله‌ی بزرگی وجود دارد و تمام نکردن مسابقه از سوی مک‌لارن‌ها هم اتفاق نادری است. اما اگر دو هفته بعد در سنگاپور هم رقابتی باشیم، می‌توانیم رویاپردازی را شروع کنیم. باید به اندازه‌ی کافی به مک‌لارن نزدیک شویم تا آن‌ها را مضطرب کنیم.
چهارمین قهرمانی مکس فرستاپن در فرمول یک و در فصل ۲۰۲۴
