طرفداری- گرندپری آلمان، دوازدهمین دوره از رقابت های این فصل فرمول یک از فردا در پیست هاکنهایم رینگ برگزار می شود.
گرندپری آلمان آخرین رقابت فرمول یک قبل از تعطیلات تابستانی بوده و با برگزاری آن تقریبا نیمی از تقویم فرمول یک در این فصل به اتمام می رسد. گرندپری آلمان در پیست معروف هاکنهایم رینگ برگزار می شود، پیستی که طی چهار دهه اخیر با انبوهی از تصادفات و قهرمانی های بی نظیر رانندگانی چون مایکل شوماخر و سباستین فتل همراه بوده است. معرفی پیست هاکنهایم رینگ را می توانید از اینجا مطالعه کنید.
ست تایر های انتخابی برای گرند پری آلمان به تفکیک هر راننده توسط شرکت پیرلی منتشر شده است و نکته جالب این لیست که برای چندمین بار در این فصل رخ می دهد، انتخابی یکسان بین نیکو روزبرگ و لوییس همیلتون است؛ ستاره های تیر های نقره ای یک ست مدیوم دور سفید، چهار ست سافت دور زرد و هشت ست تایر سوپر سافت دور قرمز ررا برای گرندپری آلمان انتخاب کرده اند. تایرهای انتخابی هر راننده را می توانیید از اینجا ببینید.
گرندپری آلمان که از 1970 در پیست هاکنهایم رینگ برگزار می شود تا به حال اتفاقات بزرگ و کوچک زیاد و تصادفات و سبقت گیری های هیجان انگیزی را به خود دیده که در این بین آمارهای زیادی ثبت شده است. می توانید از اینجا نگاهی آماری به تاریخچه پیست هاکنهایم رینگ داشته باشید.
تیم فرمول یک مرسدس امیدوار است پس از قهرمانی لوییس همیلتون در رقابت قبلی این بار هم روند فوق العاده این فصل را با قهرمانی در آلمان ادامه دهد، گرندپری آلمان برای تیم مرسدس حکم یک رقابت خانگی را داشته و نیکو روزبرگ می تواند با قهرمانی در این رقابت نام خود را به عنوان اولین راننده آلمانی که موفق شده دو بار پیاپی در آلمان به قهرمانی دست یابد، به ثبت برساند.
وضعیت تیم مرسدس و مصاحبه راننده های تیر های نقره ای قبل از شروع گرندپری آلمان را می توانید از اینجا مطالعه کنید.
تیم فرمول یک مک لارن اما پس از نتایج نه چندان امیدورا کننده در این فصل و پس از شراکت تازه با هوندا، می خواهد بار دیگر برای کسب امتیاز در این رقابت حضور داشته باشد، فرناندو آلونسو از اینکه پس از غیبت یک ساله دوباره آلمان به تقویم فرمول یک بازگشته خوشحال است و جنسن باتن امیدورا است توانایی خودرو در پیچ های کم سرعت به کمک تیم بیاید.
اریک بولیر مدیر تیم معتقد است که هاکنهایم با هانگارو رینگ تفاوت زیادی داشته و تیم می تواند عملکرد خوبی در گرند پری آلمان و قبل از شروع تعطیلات تابستانی از خود به جا بگذارد. وضعیت تیم مک لارن و مصاحبه راننده ها و مدیر تیم را می توانید از اینجا مطالعه کنید.
دنیل کویات از تیم تورو روسو به تشریح پیچ های پیست پرداخته و امیدوار است آشنایی نسبی او با هاکنهایم رینگ به کمک تیم آمده و آن ها بتوانند برخلاف مجارستان در آلمان عملکرد خوبی داشته باشند، راننده روسی معتقد است که قوس پیست پس از پیچ شماره 4 آن قدر طولانی است که راننده فرصت غذا خوردن دارد. وضعیت تیم تورو روسو را می توانید از اینجا مطالعه کنید.
تیم فرمول یک ویلیامز که به دلیل فیزیک خودرو در پیست های کم سرعت مانند هانگارو رینگ نمی توانست عملکرد خوبی داشته باشد امیدورا است این نتیجه بد را در آلمان جبران کند؛ والتری بوتاس در آخرین گرندپری آلمان موفق شده بود بالاتر از لوییس همیلتون در 2014 مقام دوم را کسب کند و حالا امیدورا است که موفقیت دو سال قبل تکرار شود.
فیلیپه ماسا از بازگشت به آلمان خوشحال است و گویا خاطرات تلخ 2010 را به فراموشی سپرده و می خواهد امتیاز کسب کند. پت سیمونز هم می خواهد هر دو راننده امتیاز کسب کنند، وضعیت تیم ویلیامز را از اینجا مطالعه کنید.
تیم فرمول یک مانور که تنها در گرندپری اتریش موفق شده بود امتیاز کسب کند، با امیدواری راهی هاکنهایم رینگ می شود.
پاسکال ورلاین جوان که در ردبول رینگ برای اولین بار در دوران حرفه ایش موفق شد با کسب رتبه دهم، امتیاز کسب کند حالا به وطنش باز می گردد و با پشتیبانی هوادارن امیدوار است موفقیت اتریش را تکرار کند. وضعیت تیم مانور را از اینجا مطالعه کنید.
