طرفداری- لوئیس همیلتون می گوید پس از چیزهای مهمی که امسال یاد گرفته، سال آینده با قدرت بیشتری بر می گردد.
به گزارش ESPN، همیلتون با وجود پیروزی های بیشتر نسبت به نیکو روزبرگ هم در مسابقات فرمول یک و هم در تعیین خط ها، در نهایت رقابت را با پنج اختلاف امتیاز به راننده آلمانی واگذار کرد تا روزبرگ قهرمان جهان شود.
همیلتون با مشکلات MGU-H موتورش در تعیین خط های گرندپری چین و روسیه به مشکل بر خورد و در گرندپری مالزی نیز به دلیل مشکل موتور در حالی که در رده اول بود از مسابقه کنار رفت. او همچنین امتیازاتی را به دلیل استارت های ضعیف- مشکلی که در ادامه سال و با سپری کردن زمانی با مهندسان کارخانه تیم بر طرف شد- از دست داد. همچنین به پایان نرساندن گرندپری باکو روی سکو به دلیل تنظیمات اشتباه موتور اتفاقاتی بود که این سال را برای همیلتون سخت کرد.
همیلتون می گوید:
من امسال چیزهای بسیاری درباره خودم یاد گرفتم. متوجه شدم که نقاط ضعف کجا هستند که حالا می توانم برای سال آینده روی آنها کار کنم. البته در طول همین سال هم قسمتی از آن را انجام دادم.
جایی خواندم که نوشته بودند عملکرد من در مسابقه باکو ضعیف بوده است. اما عملکرد ضعیف مربوط به تعیین خط آن مسابقه بود و در طول مسابقه با تنظیمات موتور درگیر بودم که تیم آنها را مشخص کرده بود و اطلاعی از آن نداشتم. به هر حال مسابقه هایی بوده اند که اگر از اوضاع اطلاع بیشتری داشتم، عالی می شد. این که بدانم انجام چه کاری [در باکو] درست تر بوده و این که چطور می توانستم استارت بهتری داشته باشم.
شاید اگر این کارها را می کردم برنده می شدم اما این چیزی نیست که شما در طول فصل به دنبال آن باشید. در طول مسابقات شما فقط می خواهید بهترین عملکرد ممکن را داشته باشید. من در چهار مسابقه پایانی برنده شدم و فکر می کنم عملکررد خوبی داشته ام که در طول یک سال این تعداد پیروزی به دست آورده ام.
من 10 پیروزی و 12 رده اول در تعیین خط کسب کردم. با در نظر گرفتن این مسئله که در سه تعیین خط شرکت نکردم، واقعا از این آمار راضی هستم. هدف سال آینده این است که تلاش کنم تا آن را بیشتر کنم. کاری که به شدت سخت خواهد بود.
در تلاش با برطرف کردن مشکلاتی که همیلتون این فصل با آنها دست و پنجه نرم کرده، او می گوید در این فصل باید بیشتر از همیشه کار می کرده است:
من فکر می کنم که هر سال خیلی خوب رانندگی می کنم. اما احتمالا امسال بیشتر از هر سال دیگری با شور و حرارت مسابقه داده ام. من در راه با چالش های بسیاری رو به رو شده ام. مانند آن که مسابقه را از خط اول شروع کنید، تا رده هشتم پایین بروید و دوباره تلاش کنید تا به رقابت برگردید.
مجبور بودم که بیش از هر زمان دیگری تلاش کنم. بیشتر از اولین سال حضورم تا به اینجای کار. این اشتیاق و شجاعت بسیار بیشتری می خواست که با این چالش ها رو به رو شوم و از پس آنها بر بیایم.
