طرفداری - گرندپری دیوانهوار اتریش با پیروزی مکس ورشتپن به پایان رسید. چارلز لکلرک در رده دوم ایستاد و والتری بوتاس به مقام سوم دست یافت.
با روشن شدن چراغ سبز خط استارت، مکس ورشتپن با کندی هرچه تمامتر شروع به حرکت کرد و از خط دوم به رده هشتم سقوط کرد. اما در طول مسابقه پله به پله پیشروی کرد در نهایت پس از نبردی چرخ به چرخ با چارلز لکلرک که پیشتاز اصلی مسابقه بود زودتر از راننده فراری از خط پایان عبور کرد. هرچند این پیروزی که در خانه تیم ردبول به دست آمد هم اکنون زیر سایه صحنه مشکوک بین این دو راننده قرار گرفته است. ورشتپن از سمت داخل پیچ راستگرد سوم اقدام به سبقتگیری کرد و موفق شد از لکلرک جلو بزند اما پس از ورود به پیچ، ورشتپن بیش از حد به بیرون متمایل شد و به اصطلاح در را به روی لکلرک بست. ناظران مسابقه مشغول بازبینی این صحنه هستند.
گذشته از رانندگی فوقالعاده مکس ورشتپن و رویداد ایجاد شده بین او و لکلرک، گرندپری اتریش دارای نکات دیگری نیز بود. سباستین فتل که کار خود را از خط نهم آغاز کرده بود در ابتدا به خوبی پیشروی کرد اما یک پیت استاپ بد او را کمی از برنامه عقب انداخت. پس از آنکه موشک مکس ورشتپن از فتل سبقت گرفت، فتل مجددا پیت استاپ کرد و پس از آن پشت سر همیلتون قرار گرفت هرچند در نهایت موفق شده فتل را پشت سر بگذارد و در رده چهارم قرار بگیرد.
اما مرسدس بنز و رانندگانش روز خوبی را سپری نکردند، همیلتون با پیچ نخست مشکل داشت و همین موجب خارج شدن باله جلو از تنظیمات شد. همیلتون در زمان پیت استاپ خود مجبور شد از تیم تقاضای تعویض باله جلو را داشته باشد که همین امر در نهایت وقت زیادی در پیت لین برای صدرنشین جدول قهرمانی تلف کرد. والتری بوتاس نیز با رانندگی خنثی خود تنها توانست در رده سوم قرار بگیرد. ردههای سوم و پنجم رانندگان مرسدس بنز ناکامی بزرگی برایشان محسوب میشود، گرندپری اتریش اولین مسابقه فصل بود که یک راننده مرسدس در آن به پیروزی دست نیافت!
از دیگر نکات جالب مسابقه فرمول یک اتریش میتوان به تداوم عملکرد خوب رانندگان آلفا رومئو در مسابقه اصلی اشاره کرد. کیمی راکونن در دورهای ابتدایی مسابقه حتی توانست در رده چهارم نیز قرار بگیرد. ردهبندی کامل رانندگان را در عکس زیر مشاهده خواهید کرد.
