طرفداری | یک سال و چند ماه پس از انتقال لوییس همیلتون از مرسدس به فراری، حالا احتمال زیادی وجود دارد که شاهد یک انتقال بزرگ دیگر در دنیای موتور اسپورت باشیم. مکس فرستاپن، قهرمان چهار دوره‌ی اخیر فرمول یک در مذاکرات پیشرفته‌ای برای حضور در تیم مرسدس از ابتدای فصل ۲۰۲۶ قرار دارد.
به گزارش اسکای اسپورتس ایتالیا، مرسدس در مذاکرات جدی با مکس فرستاپن قرار دارد. راننده‌ی هلندی آماده‌ی آزادسازی خود از قرارداد فعلی‌اش با ردبول که تا سال ۲۰۲۸ اعتبار دارد، می‌شود تا فصل آینده به تیم جدیدی ملحق شود.
این درحالی است که پس از گرندپری اتریش، اختلاف راننده‌ی هلندی با صدر جدول رانندگان فرمول یک به ۶۱ امتیاز افزایش یافته است. خود فرستاپن هم از ناامیدی‌اش به قهرمانی در فصل ۲۰۲۵ فرمول یک گفته و احتمالاً باید شاهد قهرمان جدیدی از بین راننده‌های مک‌لارن باشیم. همه‌ی این‌ها درحالی است که قوانین فرمول یک از سال آینده تغییر می‌کند و وارد «دورهٔ» تازه‌ای می‌شویم که به معنای پایان دوران فعلی بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ خواهد بود.
وضعیت ردبول؛ تنش‌های روز افزون و آینده‌ای تاریک
قرارداد مکس فرستاپن با تیم ردبول که در سال ۲۰۲۲ امضا شد، او را تا پایان فصل ۲۰۲۸ فرمول یک به این تیم متعهد می‌کند؛ قراردادی که از طولانی‌ترین‌ها در تاریخ این ورزش محسوب می‌شود. با وجود مدت‌زمان طولانی قرارداد، از سال ۲۰۲۴ و به‌ویژه در سال جاری، شایعاتی درباره احتمال فسخ یک‌طرفه این قرارداد قوت گرفته است. خصوصاً به سبب تنش‌های داخلی روز افزونی که در تیم وجود دارد. گزارش‌هایی مبنی بر اینکه فرستاپن ممکن است بندهای فسخی مرتبط با عملکرد یا تغییرات مدیریتی تیم در قرارداد خود داشته باشد وجود دارد؛ موضوعی که می‌تواند راهی برای خروج زودهنگام او با توجه به افت رقابت‌پذیری ردبول و از دست رفتن ثبات تیم فراهم کند. اگرچه هم فرستاپن و هم ردبول تأکید کرده‌اند که فعلاً قصد جدایی ندارند، اما گمانه‌زنی‌ها همچنان ادامه دارد؛ به‌ویژه با توجه به علاقه تیم‌هایی مانند مرسدس که شرایط را با دقت دنبال می‌کنند.
حواشی متعدد ردبول از ابتدای فصل ۲۰۲۴ و جدایی چهره‌های کلیدی از جمله آدرین نیوی و جاناتان ویتلی از این تیم، آینده‌ای مبهم و نامعلوم را پیش‌روی راننده‌ی هلندی قرار داده است
با وجود قهرمانی فرستاپن در فصل ۲۰۲۴ فرمول یک و برای چهارمین سال متوالی در این رقابت‌ها، تیم ردبول در پشت پرده با خروج چهره‌های کلیدی‌ای روبه‌رو بود. مهم‌ترینِ این خروج‌ها، جدایی آدرین نیوی در سال ۲۰۲۴ و انتقالش به تیم استون مارتین بود؛ طراح افسانه‌ای و یکی از تأثیرگذارترین مهندسان تاریخ فرمول یک، که اعلام رفتنش موجی از نگرانی در مورد آینده فنی تیم به راه انداخت. افزون بر این، شماری از مهندسان و متخصصان آیرودینامیک برجسته تیم نیز یا استعفا داده‌اند یا توسط تیم‌های رقیب جذب شده‌اند و این امر به فضای بی‌ثباتی دامن زده است. اختلافات قدرت در سطوح بالای مدیریت ردبول، به‌ویژه با محوریت کریستین هورنر، نیز به گفته برخی منابع موجب تیرگی روابط درون تیم شده است.
وضعیت مرسدس؛ راسل یا آنتونلی، چه کسی رفتنی می‌شود؟
در کنار داستان جدایی احتمالی فرستاپن از ردبول، اینکه او در صورت حضور در مرسدس با چه راننده‌ای هم‌تیمی می‌شود خود داستان دیگری دارد. شرایط مرسدس به‌این صورت است که قرارداد جورج راسل با این تیم در انتهای فصل ۲۰۲۵ به پایان می‌رسد و هنوز تمدیدی با او صورت نگرفته است. از طرفی، آندره آ کیمی آنتونلی ۱۷ ساله نخستین فصل حضورش در این تیم را پشت‌سر می‌گذارد.
توتو ولف برای اینکه بهترین راننده‌ی جهان را به مرسدس بیاورد، باید یکی از راننده‌های فعلی‌اش را قربانی کند
توتو ولف، مدیر تیم مرسدس با وجود اعلام چندباره‌ی علاقه‌اش به جذب مکس فرستاپن برای مرسدس، همواره از راننده‌های فعلی‌اش حمایت کرده است. باید دید در نهایت جورج راسل باتجربه که از سال 2022 به مرسدس پیوست و پیش‌تر به‌عنوان امید این تیم برای رسیدن به عنوان قهرمانی جهان مطرح می‌شد، قربانی این انتقال می‌شود یا کیمی آنتونلی جوان که تازه نخستین فصل حضورش در فرمول یک را پشت‌سر می‌گذارد. در حال حاضر احتمال جدایی راننده‌ی بریتانیایی با توجه به شرایط قراردادش قوی‌تر به‌نظر می‌رسد.
پس از گرندپری بریتانیا که این آخر هفته در سیلورستون برگزار می‌شود، مسابقات فرمول یک با وقفه‌ای سه هفته‌ای همراه خواهد شد. سپس با برگزاری دو مسابقه‌ی بلژیک و مجارستان، از ابتدای ماه اوت (اواسط مرداد) تعطیلات تابستانی یا silly season فرمول یک که همواره در آن شاهد نقل و انتقالات احتمالی فصل بعد بودیم، آغاز خواهد شد؛ بعید نیست که در یکی از همین فواصل مذکور شاهد جدی‌تر شدن با حتی نهایی شدن جدایی فرستاپن از ردبول و انتقال احتمالی او به مرسدس باشیم.
