طرفداری- در گرندپری برزیل بیستمین دوره از رقابت های این فصل فرمول یک، مرسدس برای لوییس همیلتون در قسمت فرمان خودرو تغییراتی اعمال کرد.
به نقل از سایت رسمی فرمول یک، همیشه استارت زدن در دور اصلی برای همیلتون در این فصل دشوار بوده است، طی 5 گرندپری در فصل 2016 همیلتون با استارت اشتباه امتیازات ارزشمندی را از دست داد. در گرندپری ژاپن همیلتون با یک استارت بد در همان دور اول 6 پله سقوط کرد.
برای رفع این مشکل تیم مرسدس یک سری تغییرات ارگونومیک روی خودروی همیلتون اعمال کرده، اعضای تیم همچنین کلاچ خودرو را مورد بازنگری قرار داده و پدال پشت فرمان که برای تعویض دنده مورد استفاده قرار می گیرد را بهبود بخشیدند.
در شکل بالا فلش قرمز سمت چپ که پدال افزایش دنده است به پدالی که نیکو روزبرگ فصل گذشته از آن استفاده می کرد، شباهت زیادی پیدا کرده است. فاصله این قطعه با کلاچ که با فلش قرمز سمت راست مشخص شده، کمتر شده است که این موضوع کنترل انگشت راننده را افزایش می دهد. متاسفانه به این دلیل که رقابت پشت سیفتی کار استارت خورد، کسی متوجه نشد که این تغییرات به عملکرد همیلتون در خط استارت کمک می کند یا خیر.